华龙网-新重庆客户端9月6日6时30分讯（通讯员 应艳丽）万州大桥、石宝嘴大桥正式启动防撞护栏改造升级施工已经有3个多月，施工进展如何？昨（5）日，笔者从现场了解到，目前石宝嘴大桥、万州大桥均已经完成一侧防撞护栏安装。万州大桥另一侧正在进行钢筋制作和模板安装，石宝嘴大桥另一侧即将开始防撞护栏安装。预计，石宝嘴大桥本月底将完工，国庆节恢复正常通车，下月底，万州大桥将完成防撞护栏改造。

  当天，笔者在万州大桥看到，大桥上游侧防撞护栏已经安装到位，人行道完成了浇筑，恢复了人行交通秩序。新护栏下部结构为钢筋混凝土底座，上部结构为灰色的钢结构，未来，护栏将刷成蓝白相间的色彩，类似蓝天白云。

  大桥上游侧护栏改造施工作业区内，一阵阵机械声让这里显得热火朝天。原有护栏基座、人行道铺装和桥面铺装大部分已经拆除，破碎的混凝土块夹杂着钢丝网堆码在路边，挖掘机正将它们铲倒在货车中准备运走。清运过后的路面上，工人正在打扫灰尘，收拾路面。剩下不多的待拆除区域，工人们手持电镐正对进行人工凿打。电镐颤抖着轰鸣着，一次只能啃下一点点混凝土块。

  现场负责人告诉笔者，桥梁上的混凝土十分结实，里面密密麻麻都是钢丝网，因为桥梁结构缘故，不能上大型机械设备，只能人工持电镐破除，推进速度比预计要慢。在过去一个月里，工人们从上午6点干到10点、晚上从6点干到10点就收工，既避开了高温天气，又保障了推进速度。

  目前，万州大桥上游侧防撞护栏基座钢筋正在制作，接下来一边将基座钢筋与桥梁原有钢筋进行焊接，一边进行模板安装，流水线作业，争取早日完工。

  石宝嘴大桥速度要快一些。笔者在现场看到，大桥上游护栏已经完成安装，正在进行最后的焊接。下游已经完成钢筋混凝土基座浇筑和人行道盖板浇筑，护栏构件已经放置到位，即将开始安装。

  万州区市政设施维护中心表示，石宝嘴大桥将于本月底完成防撞护栏升级改造，国庆节恢复正常通行。

  万州大桥全长709.8米，宽20.5米，建成于2001年4月，至今已投入使用19年。石宝嘴大桥全桥长337米，于2003年竣工。此次改造，两座桥梁将参照新规范，采用增设防撞护栏的方式在大桥既有结构上实施。新加的护栏通高103厘米，其中底部是24厘米高的钢筋混凝土基座，上面是79厘米高的钢结构护栏，防护等级确定为SB级Ⅱ型，安全性能大幅提升。

  华龙网-新重庆客户端9月6日6时30分讯（通讯员 应艳丽）万州大桥、石宝嘴大桥正式启动防撞护栏改造升级施工已经有3个多月，施工进展如何？昨（5）日，笔者从现场了解到，目前石宝嘴大桥、万州大桥均已经完成一侧防撞护栏安装。万州大桥另一侧正在进行钢筋制作和模板安装，石宝嘴大桥另一侧即将开始防撞护栏安装。预计，石宝嘴大桥本月底将完工，国庆节恢复正常通车，下月底，万州大桥将完成防撞护栏改造。

  当天，笔者在万州大桥看到，大桥上游侧防撞护栏已经安装到位，人行道完成了浇筑，恢复了人行交通秩序。新护栏下部结构为钢筋混凝土底座，上部结构为灰色的钢结构，未来，护栏将刷成蓝白相间的色彩，类似蓝天白云。

  大桥上游侧护栏改造施工作业区内，一阵阵机械声让这里显得热火朝天。原有护栏基座、人行道铺装和桥面铺装大部分已经拆除，破碎的混凝土块夹杂着钢丝网堆码在路边，挖掘机正将它们铲倒在货车中准备运走。清运过后的路面上，工人正在打扫灰尘，收拾路面。剩下不多的待拆除区域，工人们手持电镐正对进行人工凿打。电镐颤抖着轰鸣着，一次只能啃下一点点混凝土块。

  现场负责人告诉笔者，桥梁上的混凝土十分结实，里面密密麻麻都是钢丝网，因为桥梁结构缘故，不能上大型机械设备，只能人工持电镐破除，推进速度比预计要慢。在过去一个月里，工人们从上午6点干到10点、晚上从6点干到10点就收工，既避开了高温天气，又保障了推进速度。

  目前，万州大桥上游侧防撞护栏基座钢筋正在制作，接下来一边将基座钢筋与桥梁原有钢筋进行焊接，一边进行模板安装，流水线作业，争取早日完工。

  石宝嘴大桥速度要快一些。笔者在现场看到，大桥上游护栏已经完成安装，正在进行最后的焊接。下游已经完成钢筋混凝土基座浇筑和人行道盖板浇筑，护栏构件已经放置到位，即将开始安装。

  万州区市政设施维护中心表示，石宝嘴大桥将于本月底完成防撞护栏升级改造，国庆节恢复正常通行。

  万州大桥全长709.8米，宽20.5米，建成于2001年4月，至今已投入使用19年。石宝嘴大桥全桥长337米，于2003年竣工。此次改造，两座桥梁将参照新规范，采用增设防撞护栏的方式在大桥既有结构上实施。新加的护栏通高103厘米，其中底部是24厘米高的钢筋混凝土基座，上面是79厘米高的钢结构护栏，防护等级确定为SB级Ⅱ型，安全性能大幅提升。

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